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Nice-Plaine du Var : la ligne 3 du tramway opérationnelle !

Nice-Plaine du Var : la ligne 3 du tramway opérationnelle !

Depuis le 13 novembre 2019, les niçois disposent d'un équipement supplémentaire pour rejoindre l'éco-vallée depuis le centre-ville1. Après plusieurs années de travaux, la troisième ligne de tramway offre désormais un nouvel axe structurant à la Plaine du Var, desservant les pôles d'attractivité majeurs que sont le Grand Arénas, Nice-Méridia, le PEM Saint-Augustin ou encore le quartier Saint-Isidore.

Direction la Côte d'Azur pour une visite guidée.

Un équipement structurant pour l'éco-vallée niçoise

Initiée en 2008, l'OIN (opération d'intérêt national) de l'éco-vallée livre actuellement ses premiers programmes immobiliers. A l'origine, il s'agit de redessiner un territoire de près de 10 000 hectares localisés à l'ouest de Nice et de créer de nouvelles opportunités d'aménagement dans une ville où le foncier se fait rare. Cette opération, qui se veut éco-exemplaire, comprend notamment la technopole urbaine de Nice Méridia, le centre d'affaires international Arénas et Grand Arénas et le projet bi-rive La Baronne-Lingostière. Au global, le périmètre de l'éco-vallée concerne 1 100 000 m² constructibles et plus de 5000 logements. Parallèlement à la programmation immobilière, le projet de l'Eco-Vallée intègre également un volet dédié à la mobilité. Il s'agit en effet d'accompagner le développement de ce secteur via un itinéraire structurant qui irrigue les grands centres d'attractivité et les nouveaux quartiers urbains.

La ligne 3 en chiffres :

  • Un tracé de 7 km (dont plus de 3,5 km de nouvelles voies) entre le terminal 2 de l’aéroport et le cœur du quartier de Saint-Isidore
  • 11 stations (dont 5 en commun avec la ligne 2 Ouest-Est)
  • Une moyenne de 12 000 passagers par jour
  • D’ici 2026, 25 000 emplois et plus de 11 000 habitants seront desservis par la ligne T3.

Une mobilité renforcée pour favoriser l'attractivité de la Plaine du Var

Avec cette nouvelle ligne de tramway, les secteurs ouest se rapprochent du centre de Nice. Les temps de parcours sont optimisés et permettent de rallier Nice Méridia à l'aéroport T2 en 10 minutes, l'Allianz Riviera au port en 36 minutes ou encore Saint-Isidore au centre-ville en 33 minutes. Ces proximités réinventées entre le cœur de Nice et les quartiers situés à l'ouest font émerger de nouvelles opportunités pour les entreprises qui recherchent des bureaux2 neufs à louer ou à vendre sur le territoire de Nice Métropole.

Le géant suédois IKEA a d'ailleurs bien compris le fort potentiel de l'Eco-Vallée puisqu'il construit actuellement un magasin de 24 000 m2 à Saint-Isidore (près du grand stade Allianz Riviera) et dont l'ouverture est prévue fin 2021.

Le nouveau tramway permet également de proposer des alternatives à la voiture pour une mobilité plus verte. Le tracé joue ainsi la carte de la multimodalité grâce à 2 parkings-relais :

  • P1bis situé au niveau de la station « Stade ». Il comprend 210 places (accessibles toute l’année, sauf les soirs de match),
  • Charles Ehrmann : 630 places.

Ailleurs, sur le périmètre de l'Eco-Vallée, les chantiers se poursuivent, à l'instar du bâtiment de l'Institut Méditerranée du Risque et du Développement Durable (IMREDD) qui accueillera ses premiers étudiants fin 2020, ou du campus de l'apprentissage de la CCI dont la première pierre sera posée dans le courant de l'année. Du côté du Grand Arénas, plus de 800 chambres d'hôtel (et 265 en résidences de tourisme) seront livrées début 2021. Puis c'est le chantier du futur palais des congrès qui devrait être lancé en 2022 (après le transfert du MIN à La Baronne) pour une ouverture prévue début 2025. En attendant, les entreprises peuvent d'ores et déjà se positionner sur de très beaux produits tertiaires tels que NEO, UNITY ou encore Nouvel'R qui proposent des bureaux neufs à louer au sein d'un quartier d'affaires majeur des Alpes-Maritimes.

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