La mobilité optimisée
Le plan métropolitain de mobilités a été initié en 2020 et court jusqu'en 2030. Objectifs : décongestionner le trafic routier sur le territoire, optimiser les liaisons Rive Droite - Rive Gauche et décarboner les déplacements.
Parmi les grands projets en cours, celui du RER métropolitain est particulièrement ambitieux avec des trains et des cars plus fréquents, une amplitude horaire élargie et des liaisons interurbaines directes. L'opération prévoit également 2 nouveaux pôles d'échanges avec le Bouscat Sainte-Germaine qui vient d'être mise en service en juin 2023 et Talence-Médoquine dont la livraison est prévue en 2025.
Autre projet d'envergure : le pont Simone-Veil qui proposera un nouveau franchissement de la Garonne d'ici 2024. Situé dans le prolongement du boulevard Jean-Jacques Bosc, le pont Simone Veil représente le 6ème franchissement de la Garonne. Il s'inscrit pleinement dans le cadre de l'opération Euratlantique et invente des liaisons fluidifiées entre les différents quartiers de Bordeaux puisque cette nouvelle connexion sera accessible aux piétons, cyclistes, transports en commun et aux voitures.
Des aménagements urbains qui renforcent l'offre tertiaire neuve à Bordeaux
La plus vaste opération d'aménagement de régions reste bien sûr l'Opération d'Intérêt National Bordeaux Euratlantique. Engagé en 2009, le projet concerne près de 750 hectares positionnés sur les communes de Bordeaux, Bègles et Floirac et prévoit d'accueillir 50 000 habitants et 30 000 emplois d'ici 2030. Invitée sur la matinale de France Bleu Gironde, Valérie Lasek, directrice générale de Bordeaux Euratlantique, déclarait en janvier dernier : "Après douze ans de travaux, nous sommes à mi-chemin". L'année 2023 verra donc l'arrivée des salariés dans les nouveaux bureaux1 de la Caisse des dépôts sur le quartier Amédée Saint-Germain et la constitution de la ZAC2 Bègles-Garonne (80 hectares environ) avec des chantiers prévus entre 2025 et 2035.
Parmi les autres opérations sur Euratlantique, on attend la livraison de l'immeuble Asterie (10 000 m2 de bureaux neufs sur la ZAC Belcier), l'ensemble tertiaire Les Cimes (près de 20 000 m2), Zoi (4 immeubles de bureaux neufs aux prestations haut de gamme) ou encore le programme Canopia dont la livraison est prévue d'ici 2026 (6 581 m² de bureaux répartis sur 3 immeubles neufs).
Du côté de Brazza, sur la rive droite bordelaise, les livraisons se poursuivent avec les premiers espaces publics (allée des Côteaux, Place Andrée Chedid…), un gymnase, un groupe scolaire. La seconde phase (2024-2030) permettra la réalisation de logements, services, commerces et près de 25 000 m2 de bureaux neufs.
Sur l'OIM Aeroparc (qui concerne une emprise de 3400 hectares positionnée entre Mérignac, Le Haillan et Saint-Médard-en-Jalles), Cockpit devrait être livré d'ici fin 2023. L'opération abritera le siège social de Bordeaux Technowest, la technopole de Bordeaux Métropole et le pôle de compétitivité mondial AerospaceValley.
On attend également Tarmaq (La Cité des savoirs aéronautiques et spatiaux) ou encore Way4Space (un centre d'innovation pour vivre l'Espace de demain).
A terme, Aeroparc devrait abriter 50 000 emplois de la filière Aéronautique-Spatiale-Défense d'ici 2030.
A noter que tous ces projets urbains intègrent bien évidemment de fortes exigences environnementales pour dessiner une métropole toujours plus durable. Face aux grands défis climatiques, Bordeaux a par ailleurs engagé en 2020 une opération de végétalisation de la ville baptisée « Plantons 1 million d'arbres ». Le but est notamment de lutter contre les îlots de chaleurs et de favoriser la biodiversité. Cette année, ce sont un peu plus de 13 500 arbres qui devraient être plantés.
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