Métropole de Lyon : le T9 renforce l’attractivité de Vaulx-en-Velin et Décines-Charpieu

Un nouvel axe structurant pour l'Est lyonnais

Avec ses 11,3 kilomètres et 19 stations, dont 12 nouvelles, le T9 doit relier, au printemps 2027, Vaulx-en-Velin La Soie à Charpennes, à Villeurbanne, en moins de 40 minutes. La ligne desservira notamment le Mas du Taureau à Vaulx-en-Velin, les quartiers de Saint-Jean, Croix-Luizet et des Buers à Villeurbanne, jusqu'à présent desservis uniquement par le réseau de bus. Il permettra en outre de nouvelles correspondances avec les métros A et B, plusieurs lignes de tramway (T1, T3, T4, T6 et T7), le réseau de bus et le Rhônexpress.

Alors que la mise en service du T9 est prévue au printemps 2027, le nouveau pont de Saint-Jean, inauguré en février dernier au-dessus du canal de Jonage, est d'ores et déjà accessible aux piétons et aux cyclistes. Reliant Saint-Jean à Croix-Luizet, il préfigure le nouveau lien créé entre les deux rives. Car, en plus de proposer une alternative performante et durable à la voiture, le T9 accompagne aussi le développement des mobilités actives à l'est de Lyon.

Un tracé stratégique qui booste les projets tertiaires de l'Est lyonnais

Le projet du T9 a donné de l'élan à de nombreux projets urbains à l'est de Lyon, à l'image du Mas du Taureau, appelé à devenir, à l'horizon 2030, un véritable nouveau morceau de ville à Vaulx-en-Velin. Engagé dans sa phase opérationnelle en 2024, ce vaste projet de 40 hectares prévoit la création de 1 300 logements, 25 000 m² d'activités économiques, 2 500 m² de commerces ainsi qu'un parc urbain. La transformation est déjà bien visible : inauguré en juillet 2022, l'Atelier Léonard-de-Vinci, qui réunit médiathèque et maison de quartier, constitue l'un des premiers équipements emblématiques. Côté tertiaire, le projet des Ateliers du Mas prévoit la création, d'ici 2027, d'un village d'entreprises de 7 000 m², destiné à accueillir des bureaux¹, des artisans et des entreprises liées au secteur du bâtiment durable.

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Autre illustration de cette dynamique : le parc d'activités² des Portes de la Soie, à Vaulx-en-Velin, inauguré fin 2023. Ses quatre bâtiments de nouvelle génération développent plus de 10 000 m² et accueillent notamment des acteurs de la logistique³ du dernier kilomètre. Le site se distingue aussi par son dispositif énergétique qui intègre plus de 1 500 panneaux photovoltaïques en toiture, soit la plus importante opération d'autoconsommation collective d'énergie renouvelable de la région.

Toujours dans le sillage du T9, à Décines-Charpieu (69150) cette fois, l'Écoparc du Griffon redonne vie aux 16 hectares de l'ancienne friche industrielle de Griffet-Barbezat. Tout récemment sorti de terre, ce parc d'activités nouvelle génération développe 28 000 m² de locaux, répartis entre des bâtiments neufs et des bâtiments réhabilités, mêlant locaux d'activité, espaces de stockage et bureaux d'accompagnement. Les livraisons ont déjà démarré et se poursuivront jusqu'en 2027. L'Écoparc du Griffon bénéficie de la certification HQE⁴, avec notamment des toitures végétalisées pour une gestion maîtrisée des eaux pluviales. Il propose également un restaurant et un pôle de services destinés aux collaborateurs des entreprises utilisatrices.

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Autre projet d'ampleur à Décines-Charpieu, D-Side mise sur une programmation mixte mêlant activités économiques et médico-sociales. Installé sur l'ancienne friche industrielle Archemis, dont l'activité a cessé en 2004, le projet développera 91 000 m² d'activités tertiaires et productives, de services et d'équipements dédiés à la santé des personnes de tous âges, auxquels s'ajouteront des commerces et 200 logements. Un positionnement d'autant plus stratégique que D-Side se trouve à seulement une station de tramway du pôle multimodal de Vaulx-en-Velin La Soie, qui réunit le métro A, le tramway T3, la navette Eurexpo, six lignes de bus et un parc relais de 500 places. Le programme entend ainsi faire cohabiter emplois, services et logements dans un environnement largement paysagé, irrigué par des cheminements doux.

Enfin, à Vaulx-en-Velin, le 5 chemin du Catupolan illustre également l'essor de l'immobilier d'entreprise porté par le renouvellement du secteur. Sur cet ancien foncier industriel, le long du Boulevard Urbain Est, l'opération prévoit de nouveaux bâtiments dédiés aux activités et au stockage, avec des bureaux d'accompagnement. Un ensemble qui devrait tirer parti de la future station Catupolan du T9, située à proximité immédiate, pour renforcer son accessibilité auprès des entreprises et de leurs salariés. Côté routier, le site coche également les cases d'une implantation stratégique, avec le boulevard périphérique Laurent Bonnevay (D383), la Rocade Est (A46) et l'autoroute A42 à quelques minutes.

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